刹车比较特别：2017 Indian Scout | 每日一车

一台2017款印第安Scout打造的caferacer，它来自Keino Cycles工作室，我们经常能见到用哈雷sportster车系改装caferacer的案例，可使用印第安的却不多见。

▲ 2017款印第安Scout

为了保持原厂的可靠性，这台印第安Scout的发动机、变速箱、以及主要电路系统都没有改动，只在车架和外观方面做了更改，这其中包括重新定制的副车架、油箱、座椅、车轮等等。

▲ 发动机维持了原厂状态

这台车上最具标志性的改装，就是它的车头整流罩，它被设计成了一个面具的形状，这个造型让人联想到了神秘的阿拉伯刺客。整流罩使用铝板手工制成，做工非常细致。

▲ 整流罩上的两只透镜头灯是点睛之笔，看起来既神秘又凶狠，很符合整车的风格。

车上的另一个改装亮点是在它的复古风格前刹车，Keino Cycles给这个刹车命名为“隐藏式”碟刹。

这套系统的核心是一个尺寸非常大的中心制动鼓，左右各两侧各安装了一个三活塞卡钳，刹车盘的固定方式与正常的摩托车正好相反，它是沿着中心轮毂的外沿固定，看起来有点像离合器大鼓，而卡钳则是从刹车盘靠近轴心的一侧，来反方向夹住刹车盘。

▲ 这是一个非常复杂的刹车装置，这款刹车的造型看起来很像是老式的鼓刹，很适合用来改装复古车，但除了外形特别之外，应该没什么其它优势，比如散热就不如正常的钻孔碟。

▲ 车尾灯也是一个改装亮点，它看起来就好像老式飞机机翼上的航行灯

▲ 车的仪表还是原车的，只是安装位置被调整了一下，仪表的上部与手中制作的整流罩完美贴合。

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重回100年前的造型：Indian Scout改装

这款车搭载了2015年推出的印第安Scout的水冷DOHC 4汽门V型双缸发动机，虽然前后刹车看似为鼓式，但实际上采用了碟式设计：前部使用双碟式刹车，后部则将刹车盘与后牙盘合并。这种设计令人称赞！车身部分模仿了1920年代的Scout油箱，但实际上是为了隐藏电子系统、节气门体及前刹车油缸，真实的油箱置于座垫下。

此外，搭载的Garrett T25涡轮增压器配有泄压阀，能控制增压压力，燃油供应由电脑全权管理，并可通过蓝牙和iPad进行调节与控制。该车不仅保留了近百年前的外观，同时又隐藏了不可见的先进科技。……（点触跳转）

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