全球销冠纯电车，续航超800公里，售价亲民，网友：买早了

从核心性能来看，2025款特斯拉Model 3最引人注目的突破在于续航里程的显著提升。其长续航后轮驱动版以78.4千瓦时的电池容量，实现了830公里CLTC续航里程，百公里电耗低至约9.4度，展现了特斯拉在三电系统能效管理上的深厚技术积累。相比之下，小米SU7 Pro版虽然同样达成830公里续航，但需搭载94.3千瓦时的更大电池包，这在某种程度上验证了特斯拉在能耗优化上的技术优势。然而，小米SU7 Max版凭借800伏高压平台技术，实现了充电速度的领先，十分钟即可补充300公里续航，这对缓解用户里程焦虑具有重要意义。

在智能驾驶领域，两者选择了不同的技术路径。特斯拉坚持纯视觉方案，2025款Model 3新增的前保险杠摄像头优化了视觉感知范围，但其完全自动驾驶能力FSD在国内的功能仍受限，目前主要提供基础版自动辅助驾驶功能。小米SU7则采用激光雷达、11颗摄像头和多颗毫米波雷达的融合感知系统，其城市导航辅助驾驶功能在本土化适应方面展现出优势，如复杂路况避障和施工路段识别，更贴合中国实际路况。

智能座舱的体验差异更为明显。特斯拉的极简主义设计风格贯穿始终，单一中控屏集成大部分功能，追求驾驶本身的纯粹性。小米SU7则依托澎湃OS生态系统，打造了以16.1英寸3K中控屏为核心，配合56英寸HUD抬头显示和7.1英寸翻转仪表的交互矩阵，并深度整合小米智能设备，实现车与家、办公场景的无缝连接。这种生态互联能力，正重新定义智能汽车的边界，使其从交通工具演变为移动智能空间。

在空间与舒适性方面，定位为B级车的Model 3凭借4720毫米车长和2875毫米轴距，提供了实用的乘坐空间。而小米SU7以C级车的定位，凭借4997毫米车长和3000毫米轴距，在腿部空间上更具优势，尤其适合对后排空间有较高要求的家庭用户。

在价格策略上，2025款Model 3后轮驱动版起售价为23.55万元，长续航后轮驱动版为25.95万元，长续航全轮驱动版28.55万元，高性能版33.95万元。小米SU7则形成21.59万元标准版、24.59万元Pro版和29.99万元Max版的梯度布局。在相近价位段，两者形成了错位竞争，如Model 3长续航后驱版与小米SU7 Pro版价格接近且续航相同，但技术路线和体验侧重各有不同。