乐道L80购车指南：Pro与Ultra+版本首选

购车政策与配置分析

在2026年5月31日，以及随行巧思露营套装。此外，乐道首任车主复购L80可获得30,000复购积分；蔚来及萤火虫品牌首任车主复购则可获得10,000复购积分。

在配置方面，乐道L80分为Pro、Max+和Ultra+三个版本。Pro版本作为入门车型，指导价为24.28万元，标配20英寸轮圈、85kWh三元锂电池，CLTC纯电续航615公里。动力方面，该版本采用后置单电机，最大功率340kW，最大扭矩400牛·米，官方0-100km/h加速时间为5.7秒。底盘部分，车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并标配单腔空气悬架与智能连续可变阻尼减振器。驾驶辅助系统方面，Pro版本采用纯视觉方案，芯片为英伟达的Orin-X。车内配置包括17.2英寸中控屏、35英寸ARHUD抬头显示、后排8英寸场景屏、8.8L智能冷暖冰箱和23扬声器音响系统。座椅采用Nappa真皮，前后排均配备加热、通风和按摩功能，并带有小桌板。

“从整体来看，Pro版本在安全、动力、底盘和舒适配置上表现均衡，入门版并未在核心配置上缩水，”一位业内人士指出，“不过，驾驶辅助系统仍为纯视觉方案，这可能更适合那些主要追求大空间和实用功能，而不特别在意高阶驾驶辅助的用户。”

Max+版本指导价为25.98万元，比Pro版本贵1.7万元。升级之处主要体现在驾驶辅助系统方面，芯片从英伟达Orin-X升级为神玑NX9031 5nm芯片，并增加了车顶激光雷达等硬件。车内还新增了17.3英寸的后排液晶屏。“对于对驾驶辅助表现有较高要求的用户来说，Max+版本增加的这些功能会带来更全面的体验，”该人士补充道。

Ultra+版本作为顶配车型，指导价为27.98万元，相比Max+版本贵了2万元。主要变化在于动力系统从单电机升级为双电机四驱，最大功率达到440kW，最大扭矩535牛·米，0-100km/h加速时间缩短至4.5秒，续航里程则为570公里。此外，该版本还标配了价值1万元的车侧电动踏板。“这两万元的投资相当划算，”一位分析人士评论道，“不仅动力和驱动形式有显著提升，还附带了选装价值较高的踏板，适合预算充足、追求极致性能与满配体验，且对四驱出行有硬性需求的用户。”

竞争对手与新车特点

从品牌和价格维度来看，乐道L80的主要竞争对手包括纯电车型零跑D19以及采用增程技术的深蓝S09等。如果仅以价格作为比较标准，那么20万元以内的SUV市场将面临更激烈的竞争。得益于15.38万元的租电入门价，L80凭借其价格优势和大空间，有望吸引一部分消费者。

在车型定位上，乐道L80与L90的核心区别在于座椅布局：L80为大五座设计，主打极致空间与性价比；而L90为六座或七座，侧重于三排家庭出行，配置更为豪华，价格也更高。两者的车身尺寸完全一致，长宽高分别为5145×1998×1786mm，轴距为3110mm。外观方面，L80采用了曜黑运动套件，包括黑化窗框、轮毂和头灯，风格偏年轻动感，标配20英寸轮圈，并提供专属的层峰绿配色。

内饰布局与L90基本一致，提供专属的桂庭黄色内饰。车辆配备17.2英寸中控屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片和Coconut系统。此外，车内还提供17.3英寸3K吸顶屏、8英寸后排屏、8.8L车载冰箱、256色氛围灯、23扬声器Onvo Sound Premium音响系统和超大天幕等配置。在储物空间方面，前备厢容量为240升，后备厢标准容积为1200升，二排放倒后可达2600升。前备舱采用全电动操作，可通过连续敲击两次前盖、手机App、实体按键、实体蓝牙钥匙、车内语音或中控屏等多种方式开启。

该车还将提供激光雷达版本车型，搭载与蔚来ES9同款的神玑NX9031智驾芯片、蔚来世界模型智驾系统以及SkyOS天枢整车全域操作系统。动力方面，车辆提供两驱和四驱版本，两驱版最大功率340kW，电耗14.3kWh/100km，0-100km/h加速时间5.7秒；四驱版最大功率440kW，电耗15.4kWh/100km，加速时间为4.5秒。两款车型均配备85kWh电池组，CLTC纯电续航分别为615公里和570公里。车辆还支持V2L对外放电功能，通过转接头可实现充电口3.3kW对外放电，后备厢还配备2.2kW交流插座。底盘方面，车辆搭载SkyOS·天枢操作系统与四域融合中央计算平台，可实现底盘快速响应与调整，配合前双叉臂后五连杆独立悬架、100mm行程智能空气悬架、智能连续可变阻尼减震器及4组舒适液压衬套，提升驾驶与乘坐品质。