性能猛兽空降成都车展，小米SU7 Ultra 纽北限量版亮相

在今年的成都车展上小米汽车虽然没有新车发布，但是带来一辆非常特别的车型，那就是小米SU7 Ultra 纽北限量版，同时也是这台车首次线下亮相。要知道的是SU7 Ultra 纽北限量版并非只是一辆单纯换了名字的纪念版车型，而是上过赛道的性能车。这台车官方指导价81.49万元，确实不算便宜，但要知道它是真正的限量版车型，全球限量发售100台，并且卖完以后就永久不再生产，所以从市场的角度上来看稀缺性属性非常明显。

小米SU7 Ultra 纽北限量版，从车名上来看就知道它的性能绝对不一般，毕竟能下纽北赛道的个个都是狠角色。动力方面SU7 Ultra 纽北限量版跟小米SU7 Ultra的性能一致，动力系统由两台V8S电机与一台V6S电机组成，其中单台V8S能输出578匹马力，V6S电机最大马力392匹，整车的综合峰值马力能达到1548匹。如此炸裂的马力值让这台车的零百加速成绩能仅为1.98秒，极速350Km/h。但就动力性能和加速成绩而言绝对是媲美千万级顶级超跑。要知道对于一台性能车而言，想要突破千匹马力是要花很多功夫的，因为涉及方方面面的技术实在太多，没有硬实力是根本造不出来的。而为了保持电机高功率的输出，电池方面采用宁德时代赛道型高功率电池包，能够好的适应赛道中车辆持续高放电和频繁回冲的高强度需求。

当然有了这么大的马力，小米SU7 Ultra 纽北限量版也不仅仅只是用来跑直线竞速，既然叫纽北赛道版那就注定了它除了动力性能以外还具备优秀的操控性能。从外观上来看，整车相较于小米SU7 Ultra 。增加了赛道专业套装，换装碳纤维双风道前机盖、碳纤维空气动力学底护板，增加碳纤维后轮眉，同时也加装了碳纤维材质的大尺寸后扰流板。这套全方位的空气动力学套件为整车在高速行驶时提供更多的下压力，同时也可以更好的梳理气流，让整车姿态又快又稳。

车内方面小米SU7 Ultra 纽北限量版就更专业了，内饰几乎完全赛化，想要追求内饰舒适性的朋友可以略过了，内饰的整体设计都是为了下赛道，前排换装SPARCO COMPETITION H-2碳纤维赛车座椅，搭配六点式安全带；后排座椅被拆除，用半幅钢制防滚架替代常规乘坐布局。能强烈感受到车内做了大量的轻量化处理，在提升车身的刚性强度的同时最大程度上保证了驾乘人员的安全。

为什么小米汽车要打造这样一台SU7 Ultra 纽北限量版，大家其实很清楚，这台车并不是为了走量，它的外观内饰和性能只适合极少的赛道爱好者，但它就是小米汽车将极致的性能和技术实力的体现，众所周知，全球知名车企都有自己的高性能部门，也常常将自家的高性能车跑纽北赛道，我觉得这是一个车企应该做的事，只有追求极致的技术才能为未来的产品打下扎实的实力技术，而小米SU7 Ultra 纽北限量版在赛道上跑出的好成绩就是最好的佐证。